Госкомпания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») предлагает россиянам дважды оплатить строительство дорог. Сначала она хочет получить от государства 880 млрд руб. на их строительство, а затем собирать плату за проезд, пишут «Ведомости».

До 2016 г. «Автодор» собирается построить и реконструировать 1380 км дорог федерального значения, в том числе участки автодорог М1 «Беларусь», М3 «Украина», М4 «Дон», М10 Москва — Санкт-Петербург, ЦКАД Московской области и трассы Казань — Оренбург — граница Казахстана. По прогнозу «Автодора», эти дороги примут на себя 50% транспортного потока всех федеральных магистралей.

Но взамен участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. Госкомпания установила тариф в размере 1 руб. за 1 км для легковых автомобилей. Ежегодно он будет меняться с учетом инфляции. К 2016 г. госкомпания надеется собрать с автомобилистов в качестве платы за проезд 62,8 млрд руб., отмечает издание. Напомним, что ранее Минэкономразвития предлагало отказаться от обязательного бесплатного дублера платной дороги.

По прогнозам «Автодора», расходы госкомпании на ремонтные работы до 2016 г. составят 1,431 трлн руб. Из них из бюджета госкомпания планирует получить 61,6%, или 881,1 млрд руб., отмечает издание. Еще 63,9 млрд руб. «Автодор» рассчитывает собрать в качестве платы за проезд и иных доходов.

По словам заместителя министра транспорта и члена наблюдательного совета "Автодора" Олега Белозерова, платные дороги смогут себя окупить примерно через 12 лет с начала эксплуатации. Тогда же может быть рассмотрен вопрос и об отмене платы за проезд по ним.

Источник издания сообщил, что к программе «Автодора» уже много вопросов. По его словам, госкомпания «собирается строить платные дороги главным образом на бюджетные средства, а затем собирать деньги в свою пользу и «тратить непонятно на что».