Новый Tuscon, он же ix35 стал на 8,3 см длиннее и на 2,54 см шире своего предшественника. При этом, опять же оглянемся на новую Sonata, на 27,6 кг легче.
На автомобиле установлена многорычажная задняя подвеска и передняя типа McPherson, кроме того, уже в стандартной комплектации будут доступны такие функции, как Hillstart Assist Control (HAC) и Downhill Brake Control (DBC). Это две электронные системы, которые не дадут внедорожнику бесконтрольно скатываться вниз как при подъеме на склон (HAC), так и при спуске с крутого холма (DBS). Напомним, ранее за эти системы надо было доплачивать.
На данный момент Tuscon оснащается мотором V6 объемом 2,7 л, однако для новой модели был разработан четырехцилиндровый двигатель Theta II 2,4 л, который работает в паре либо с шестиступенчатым «автоматом», либо с шестиступенчатой "механикой".
Казалось бы, этот тот же 198-сильный мотор, что устанавливается на новую Sonata, однако двигатель, которым оснащается Tuscon, не обладает функцией прямого впрыска. В итоге агрегат может поспорить с силой 176 лошадей и похвастаться крутящим моментом в 168 Нм, при этом мощность мотора V6 предыдущего поколения "Тушкана" составляла 173 л.с. при крутящем моменте 178 Нм.
По информации производителей, Hyundai Tuscon стал более экономичен. Проведя сравнительный анализ среднего расхода топлива среди всех конкурентов, специалисты Hyundai выяснили, что их детище имеет меньший аппетит, чем, например, Nissan Roque, Toyota RAV 4 и Ford Escape. Речь идет о переднеприводной версии автомобиля. В конце 2010 года на рынке должен появиться Tuscon с двигателем объемом 2,0 л, который будет еще более экономичен.
Цена новинки стартует с отметки $20 000.