 Каждый автолюбитель знает, что такое АКБ или аккумулятор (Несколько аккумуляторов, объединенных в одну электрическую цепь, называют аккумуляторной батареей так что правильней называть аккумуляторная батарея). Я думаю, что не секрет что все автомобилисты хоть раз сталкивались с тем, что АКБ их подвели. Случается это в самый неподходящий момент обычно, когда опаздываешь, куда-либо. Скорее всего, на улице в этот момент очень холодно и очень хочется сесть в прогретую машину, а вот с этим как раз проблема. Для того чтоб такого не происходило нужно соблюдать весьма не хитрые правила эксплуатации АКБ. Прежде всего, нужно снять разраженный АКБ с автомобиля и поставить на зарядку. АКБ заряжается от любого источника постоянного тока напряжение которого выше чем у аккумулятора. Многие типы аккумуляторов имеют различные ограничения, которые необходимо учитывать при зарядке и последующей эксплуатации, например NiMH аккумуляторы чувствительны к перезаряду, литиевые — к переразряду, напряжению и температуре. NiCd и NiMH аккумуляторы имеют так называемый эффект памяти, заключающийся в снижении ёмкости, в случае когда зарядка осуществляется при не полностью разряженном аккумуляторе. Также эти типы аккумуляторов обладают заметным саморазрядом, то есть они постепенно теряют заряд, даже не будучи подключенными к нагрузке. Теперь о том, как заряжать? Здесь нам пригодится зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Зарядные устройства бывают с ручной регулировкой или автоматические. Перед тем как заряжать АКБ необходимо, вывернуть пробки, снять крышки банок. В противном случае газам, образовавшимся в процессе зарядки АКБ некуда будет выходить и они разорвут батарею. Обязательно проверьте уровень электролита и в случае необходимости долейте дистиллированную воду. При зарядке АКБ нужно принимать во внимание следующие параметры. 1. Напряжение. Максимальное напряжение зарядного устройства должно быть не выше 14.4V 2. Ток зарядки 1/10 к номиналу написанному на АКБ. Например если АКБ 60Ah - максимальный ток 6А 3. Время. Обычно нормальное время полного заряда около 16-24 часов. После зарядки АКБ необходимо измерить плотность электролита во всех банках без исключения. Плотность должна быть 1.27-1.28 г/см3. Последнюю проверку следует провести с нагрузочной вилкой – ее вольтметр должен показать 12.5–12.9 В при отключенной нагрузке, а при включенной – не опускаться в течение 10 секунд ниже 11В. Если все параметры в норме, то закрываем крышки на вентиляционных отверстиях и устанавливаем АКБ на АВТО. В противном случае идем в магазин за новым АКБ. Удачи на дорогах. |
