Оказавшись впервые за рулем этого автомобиля, сразу чувствуешь себя на голову выше других. Большинству автомобилей в транспортном потоке остается только мелькать крышами на уровне дверных ручек Santa Fe. Брутальности этому кроссоверу помимо огромных колес добавляют большие зеркала и боковые обводы кузова.
Топовая комплектация данного автомобиля в итоге оказалась весьма странной. Производители "забыли" укомплектовать заднюю часть салона динамиками акустической системы, оставив только выход для наушников, видимо, полагая, что на роскошных диванах заднего ряда с регулировкой наклона спинок пассажиры должны спать. Отсутствие парктроника заставит вас понести дополнительные расходы на его установку, дабы, учитывая габариты автомобиля, не испытывать проблем с парковкой.
США – вотчина среднеразмерных седанов. В данном сегменте последние 15 лет по ту сторону Атлантики балом правят такие модели как Toyota Camry и Honda Accord. Это стало реальностью, после того как Ford Taurus сдал свои позиции. Многочисленные попытки разных автопроизводителей "вытурить" японских "тяжеловесов" терпели фиаско. До сих пор оба седана остаются лидерами продаж. Тем не менее, другие компании не теряют надежд и продолжают борьбу за клиентов. К примеру, более скромный корейский седан Hyundai Sonata тоже застолбил свое "местечко" под солнцем – автомобиль нашел путь к сердцу более 1,2 миллионов покупателей в Америке.